昨日（25日）は、コーラスの先生が出演されるコンサートを聴きに佐倉まで往復したため、模型製作の方は終日休業となりました。翌日の日曜は雨のち曇りの寒い日だったので、一日中、家に引きこも
ってファイアフライの製作に勤しみました。前回、大まかな車体の工作が終わって次は細部工作というところですが、色々と手間取ってモチベダウンしてきたので、ここでモチベアップのための魔法？をかけることに。
それは、砲塔を仮組して車体に載せてみるということなのですが、今回はアスカのボディーにドラゴンの砲塔を載せるということで、いつものようにチョチョイノパっとはいきません。
ドラゴン・ファイアフライⅤｃ Ver.３の砲塔。このパーツ、ローダーズハッチが増設された他は、古いＡ４と同じみたい。
こちらは、アスカの砲塔下部。予め、後部の張り出し部分を切り取ってあります。
そこで、フランジ状の出っ張りをニッパーでチョン切って板厚分を削れば良いかなと思い、とりあえず余分なところを切り落として載せてみたのがこの写真。ヨシっ、あとは板厚分を削って接着すればＯＫ、とほくそ笑んだんですが、そうは問屋が卸さなか
った![]()
。
。 これがリング状になった残りのパーツです。白くなっているところが砲塔底面の一部を切り取った跡です。これをガイドに削ってリングの高さを調整し、ドラの砲塔裏面に接着すればＯＫと思ったんですが、ここで問題がっ・・・。
中央の出っ張りがついている部分の両側には切込みが入っていてるので、矢印の範囲を削ってしまうとリングがバラけてしまいます![]()
。この部分は、砲塔を車体に取り付ける際、プラの弾力を利用して中央の出っ張りが車体側の砲塔リング裏側にバネ仕掛けで引っ掛かるようになっています。この仕掛けのおかげで、アスカの砲塔は脱着が楽というメリットがあるんですが、この場合は裏目に・・・。
。この部分は、砲塔を車体に取り付ける際、プラの弾力を利用して中央の出っ張りが車体側の砲塔リング裏側にバネ仕掛けで引っ掛かるようになっています。この仕掛けのおかげで、アスカの砲塔は脱着が楽というメリットがあるんですが、この場合は裏目に・・・。 これが３ヶ所に設けてあるんで、強行すればリングが３分割ということに。ダメだこりゃぁ～ ![]()
![]()
。 で、直ちに方針変更！。かくなる上は、砲塔底面にリングを埋め込むしかない。
。 で、直ちに方針変更！。かくなる上は、砲塔底面にリングを埋め込むしかない。ットナイフを使って少し内側で切断。さらに、ケガキ線を目安にデザインナイフで削り込んでいきます。
削正の終わった砲塔下面。
調子に乗って削っていったら、ちょっと行き過ぎて穴が大きくなっちまった。で、プラ帯材で糊しろを付けました。
防循が入る砲塔前面の開口部直下は平面なので、ここも調子に乗って削りすぎると穴が開いてしまいます。また、その上に見える突起は防循が中に入り込まないようにするストッパーなので、これも切り飛ばすと面倒なことになる重要なパーツです。
しかし、そうするとリングがちゃんと嵌らない、という別の問題が浮上してきます。
そこで、頭痛がしそうになりながらも、干渉する矢印間を恐る恐る削りました。
仮留め段階ではセンターがズレていますが、リングの高さは良いみたいです。
アスカのボディーにもジャストフィット！![]()
![]()
![]()
![]()
。もちろん、スムーズに回ります（当たり前か）。
。もちろん、スムーズに回ります（当たり前か）。 砲塔の載せ替えに当たり、シャーマンフリークのＭ浦君から次のとおり助言がありました。彼が言うには、「先ず、載せ替える双方の砲塔リングを壊さないようにレザーソーで丁寧に切り取る。次に、砲塔底面との間に薄手のプラ板を挟んで高さ調整をしながら、中心を合わせて接着。こうすれば、割と簡単で、かつキレイに付け替えができますよ。」 とのこと。
仰るとおり、この方法は便利に使えそうですが、それはアスカ以外のメーカーに限ってのこと。アスカの砲塔リング３ヶ所に設けられた計６本のスリットは砲塔底面に達しているので、この方法では、結局、リングがバラけてしまいます。
何はともあれ、車体も砲塔も大きな障害を越えられたようなので、あとは細かいパーツを付けていけばパカパカと組み上げられる・・・かも？。んなワキゃぁねぇか？。
では、また。