ブログの更新が暫く滞っています。その原因の一つは、うっかり手を出したダイアモンド・レッカーが超難物で、エンジンの製作に入ったもののなかなか進まず、ブログアップに至らないこと。それと、もう一つ気になっていることがありまして・・・。それは車のこと。といってもカーモデルではありません。
昨年１１月初旬、車検の直前に流星号（ランエボⅤ）を処分。それ以降、９年落ちで購入した中古のトヨタ・ノアに乗っていますが、今年の６月に６回目の車検がきたら丸１３年が経過します。
実は、一昨年の暮れにノアの前部をガッツリぶつけてしまいまして・・・。バンパー部分の２ヶ所に縦に亀裂が入り、ナンバープレートもグニャリ。ラジエターはかろうじて無事で、本体フレームにも影響はないようで走る分には何の問題もないんですが、ラジエターの前にあるエアコンのパーツがイカれ冷房機能がオシャカ。
修理代を見積もらせたところ３７～４０万円とのことで、これに車検の費用を加えると５０万オーバーは確実。それに、走行距離が１０万キロを超えたところで、エンジン快調というものの足回りはガタがきていて、そろそろ前輪のダンパーぐらいは替えたいところです。そうすると、部品代だけでも１２万ぐらい。なんだかんだで、次の車検時には６０～７０万円程度の出費が見込まれます。
１３年経った車にそんな大金かけたところで、この先、何年乗れるのか？と考えると頭が痛い。どうしたもんかな～と悩んでいたところ、近くのオートバックスで平成２６年３月登録、走行距離 1,800キロで本体価格７６万円、というダイハツ・ミライースの新古車を見つけました。
最近は年間１万キロも乗らないし、遠出といっても片道 100キロの東京往復が体力的に精一杯なんで、これからはダウンサイジングで「軽」って手もあるなと思った次第。ただ、ミライースのシートはなんとなくケツの居所が悪くて落ち着かないし、デジタルメーターにも馴染めそうもない。
そんな訳で、火曜日は他の中古車販売店を巡り、こんなの見つけました。
こちらは２６年７月登録のスズキ・ワゴンＲ-ＦＸの新古車で、走行距離 2,300キロ、本体価格 79.8万円。あと、納車費用とカーナビを付けて約１０万円、ノアの下取りが５万円ということで、差引プラス５万円で買えそうなので、ほとんど決めかけていました。
運転席に座ってみると、ワゴンＲはミライースよりシートが固めで良さそうだし、スズキの軽って昔から「走り」には定評がある。６年ほど前、代車でアルトに乗ったことがあり、時間があったので高速に入ってみたらビックリ！。ランプ流入も追い越しも、普通車の加速感とほとんど変わらない。
ところが、昨晩、ネット検索していたら、またこんなの見つけちゃいました。
こちらは、東金インター出口のすぐそばにある中古車販売店のもので、同じワゴンＲ-ＦＸの新古車。２６年３月の登録で本体価格 79.8万円というのも前のと同じ。しかし、走行距離がナっ、なんとたったの１２キロ！。
要するにディーラーの展示車ってやつで、新古車というよりほとんど新車！。もう矢も楯もたまらず、冷たい雨の中を東金へゴー！。
インパネ周りは特になんてこともないけど、アナログオヤジにはハンドル越しに見える丸形メーター
が嬉しい。そうそう、今どきの車って灰皿ないんですね。ヘビースモーカーなんでチョット困るな～。
仕事を辞めたらローンが組めず、現金一括払いしかできなくなったプーチャンとしては、この機を逃す手はなく、即、交渉開始。結局、最新型のナビ／テレビ（富士通・エクリプス）とＥＴＣを取り付けてもらうことにして、納車手数料、メーカー保証（５年間、１０万キロ）の継承、任意ナンバーへの変更などの諸費用を加え、それらの合計から下取り５万円を差し引いてプラス１７万円で交渉妥結して発注。このうち、カーナビとＥＴＣが取付料ｌ込みで約１１万円というのがチョット高い気もしますが、別の店で後付するのも面倒だし、納車後のテストドライブで遠乗りできるからイッか～？。
2,000cc のワゴン車から 660cc のワゴン車？に乗り換えるのって相当な覚悟が要ると思いますが、先行き不透明な私としては、そんな贅沢なことは言ってられない。軽の魅力は何といってもその経済性に尽きる。
ワゴンＲの燃費はカタログデータで28.8㎞/L（現行モデルでは30㎞/L超）。車も信号も少ない我が家の周辺であれば、実動燃費７割で２０㎞/Lぐらいは期待できそうですね。これは、平均燃費１０㎞/Lのノアに比べたらガソリン代が半分ってこと。
一方、自動車税は１３年を過ぎたら１割増しになるんで、ノアは次年度分から 43,450円。これに対し、ワゴンＲは値上げ前の軽自動車の税率が適用されるので 7,200円。ガソリンが150円／Ｌで年間１万キロ乗ると仮定したときの燃料費と自動車税の合計を比較すると、月９千円以上、年間では１０万円以上の差になる。
これに加えて、消耗品代、車検の費用なども、当然、軽の方が安いし、ちょっとだけど高速代も安くなる。まあ、室内の広さや乗り心地、緊張感や疲労感との引き換え、ということになると思うけどね。
この決断が正しかったかどうかは神のみぞ知るですが、２週間後には納車という運びになりました。
では、また。