タミヤ改造のファイアフライⅠｃは、22日の土曜日にタミヤのリニューアル版Ｍ10のボギーサスを流用した足回りが組み上がったので、翌日から次の工程に進みました。
。 で、いつものオマジナイ？、車体上部と砲塔を載せてみることに。
細かいことですが、ナンチャッテ砲塔をデッチ上げた4/18の段階では長っ鼻の17ポンド砲が水平にならなかったんで、砲塔前面の黄線で囲った部分を更に削って、水平になるようにしています。
さあ、これでエンジンが温まってきたゾォ～。
それはそれでいいんですが、両社のパーツ共に微妙に合わなかったり、接続金具のエ
ッチング工作が面倒でプラ帯材に替えたりしています。
っているのかと今更ながら疑問を感じました。
で、車体上部を持ち上げてみると、こうなっていました（次の写真）。なるほど（今頃、気づいたんか）、さすが作りやすさのタミヤの真骨
頂ですかね？。
しかし、こうするとギアハウジングとの間の接続金具は再現できなくなるので追加する必要が生じますが、それぐらいは帯材でチョイ足しすればいいし、合わないよりはまし![]()
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。 タミヤ・Ｍ４初期型キットについて、シャーマンフリークのＭ浦君は 「初期型としながらもボディーが中期型でＶＶＳＳは後期型、溶接跡の凹凸が逆、傾斜装甲板上に設けられた乗員フードの形がヘン」 などの欠点を挙げていますが、当然のことながら、良いところもありますよ。
次は車体の細部工作といくか？とも思いましたが、昨日（24日）は下周りを自家調合ダークブラウンで下塗りし、キット付属のキャタピラを１コマ詰めて取り付けてみました。キャタピラはダブつきもなくなり、具合が良いようです。
話は変わりますが、今日は彼の国の建軍記念日とかで、物騒な事が起こるとか起こらないとか？。これに対し、仲良しのあの国も物騒なプレゼントを船に積んで、誕生パーティーに向かっているとかいないとか？。
しばらく前からの報道で情勢が緊迫しているのは解りますが、一般庶民としてはどうしたらいいんでしょうかね？。一触即発の状況が一日も早く鎮静化するのを祈るのみです。
では、また。