昨日の午後は晴れ間が出る時間帯もありましたが、終日曇りがちで時々雨が降ったりという生憎のお天気でした。塗装には不向きな天候でしたが、一日中エアコンのお世話になってM36の塗装を進めました。
上の３枚は、ハンブロール№83Ochreによる３回目のドライブラシ塗装をサンドバッグに施したところです。当初、サンドバッグの塗装はこれで終えようと思ったんですが、後部荷物の塗装に用いる№187DarkStoneとの色の差が解り難くなりそうなので更に塗り重ねることに。
最終的に、サンドバッグは４回（部分的には５回）、Ochreをドライブラシしました。しかし、今度は黄色っぽくなってきたんで、№49MattVernishとターペンタインを使い、艶が出ないよう細心の注意を払いつつ№118USTanで軽くフィルタリングしました。
サンドバッグの塗装も、色の選択、艶のコントロール等なかなか難しいっす。
これが問題の後部の荷物パーツです。荷物ラックを覆うシートのDarkStone（№187）とサンドバッグの Ochre（№83）の色味が近い感じだったんですが、もう大丈夫そうです。これらの荷物は、前述のシートをDarkStone、その上の丸めたものを Brown（№186）、左奥のザック類を Khaki（№26）と US
Dark Green（№116）でそれぞれ塗り分けていますが、いずれも１回 ドライブラシしただけです。
荷物の右奥に見えるＯＶＭ類の金属部は、今回、№27004Gunmetalで塗装してみましたが、どうもイマイチな感じ・・・。なお、木部は№62Leatherのベタ塗りです。
砲塔右サイドの装備品も Brown、Khaki、US Dark Green のドライブラシによる塗り分けで、ベルトはLeatherのベタ塗り。いつも思い悩むブローニングは、№33MattBlackで下塗りした後、Gunmetalでドライブラシ。30～40分乾燥させてから綿棒で磨いてみましたが、もう一つ光らね～。
中央部の左サイド、なかなかの密度感でしょ？。サンドバッグの抑え板は、下塗りの上にUSTanでフィルタリングしただけ。
車体前面の抑え板も側面同様、下塗りの上にUSTanのフィルタリングです。木部の塗装もいつも悩みますが、これでもいいかも・・・？。
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では、また。