“砂漠のホタル” ShermanⅢc Firefly（アスカ改）⑦ ： 車体の追加工作

　 追加工作の１つ目は、北アフリカ戦域のイギリス軍では一般的なサンドスカートの取付けです。サンドスカート本体は、余剰部品としてキットに入っているんですが、取付基部のパーツとか取付方法とかがよく解りません。それで、本体と車体上部とを仮組みしてみると何とかなりそうだったので、取付基部はスッとばし、両端部のパーツのみを強引に接着しちまった。でも、これが間違いの元で、後々まで尾を引くことに ・・・ 。

　　 サンドスカート付きのイギ

　リス軍シャーマンは何度か

　作りましたが、この辺が上手

　くできたためし無し 。

　　 こっち側は、パテ代わりの

　瞬着流しと削正で何とかなり

　そうですけど、・・・

　　 反対側は、もう絶望的！。

　黄線で囲った部分の隙間は

　大きく、瞬着流しぐらいでは

　どうしようもない。

　　 あ～ぁ、またプラ板の細切

　りを挟んで、パテ盛り・削正

　の日々が続くんだろうな～。

　　 右側のサンドスカートの最

　前部を正面から眺めてみる

　と、外側へ傾いて付いている

　のがよく解る。このパーツ、

　サイドの後の方と最終ギア

　ハウジングとの接点ぐらいし

　か車体との接着箇所がなく、

　ここの歪みに気付かず、接

　着を急いだのがポカの原因

　と思われます。

 　　これ、きれいに直せるかな

　～？。

　 まがりなりにもサンドスカート前後のパーツが付いたら、次は中央部のパーツといきたいところですが、これが３㎜程度短くて全然合いません。そこで、中央部を外した状態（最初の２枚の写真）にするか全部外すかしかなくなるんですが、サンドスカートの中抜きってあるんですかね？。

　 追加工作の２つ目がコレ、17ポンド砲のトラベル・クランプです。

　 ファイアフライのトラベル・クランプは、標準型ではエンジンデッキ後方に装備していますが、Ｍ４ベースのⅠｃの中にはオリジナルの車体前面のトラベル・クランプを使っているケースや、現地改造のものを前面に装着しているケースも見られます。ということで、本作品では車体前面の乗員ハッチの真ん中に取り付けました。

　 それから、インストにはないものの、余剰部品の中にある予備キャタをその下に取り付けましたが、履いているものとはパターンが違ってしまいました。

　　 この写真は、ガリレオ出版

　㈱刊，グランドパワー 2004

　年２月号（Vol.27 №2） [特集

　/シャーマン ファイアフライ]

　に掲載されているＭ４（ハイ

　ブリッドボディー）ベースのフ

　ァイアフライ（Ⅰc）で、例に

　よって無断転載したもので

　す。この車輌のトラベル・クラ

　ンプは、ベースになったシャ

　ーマンオリジナルのものを使

　っています。

　 こちらも同誌にあったもので、車体はＡ４ベースのⅤcと最もポピュラーなものでありながら、エンジンデッキ上の標準型トラベル・クランプを廃し、現地改造による簡易型を車体前面に装備しています。この簡易型トラベル・クランプは、砲の上に被せてロックする部分がないようですが、キットのパーツとは符合します。本作品のトラベル

・クランプの位置は、これをモチーフとしています。

では、また。